Ngày 19/12, tại tỉnh Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến giai đoạn 1 dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức PPP.
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài 121 km với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng, được phân kỳ thành hai giai đoạn, điểm đầu tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) và điểm cuối tại khu kinh tế cửa khẩu Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Trong đó, giai đoạn 1 dài hơn 93 km với tổng mức đầu tư 14.300 tỷ đồng, bao gồm 2 hầm xuyên núi và 64 cầu vượt qua sông Kỳ Cùng, sông Bằng Giang cùng nhiều khe suối và tỉnh lộ; giai đoạn 2 sẽ mở rộng thêm 26,47 km kết nối tới cửa khẩu Trà Lĩnh với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách Nhà nước tham gia gần 70%. Đây là một trong những dự án cao tốc thách thức nhất cả nước do địa hình phức tạp và thiên tai mưa lũ kéo dài.
Trong năm 2025, dù thời gian thi công thực tế chỉ khoảng 3 tháng kể từ khi bàn giao mặt bằng, hơn 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân đã bám trụ trên hàng trăm mũi thi công, làm việc “3 ca 4 kíp”, mở mới và gia cố đường công vụ, bổ sung cầu tạm, thoát nước, huy động nhân lực và thiết bị gấp đôi so với yêu cầu ban đầu. Đến nay, dự án đã hoàn thành nền, mặt đường trên tuyến chính 85/93 km; trước Tết Nguyên đán 2026 dự kiến sẽ thông tuyến trên lớp bê tông nhựa khoảng 44 km, nền cấp phối đá dăm 45 km và nền đường K95, K98 khoảng 4 km. Hai hạng mục hầm Đông Khê và Thất Khê đang được hoàn thiện, mở ra hình hài tuyến cao tốc giữa đại ngàn Đông Bắc. Tổng khối lượng thi công đạt hơn 20 triệu m³ đào và 10 triệu m³ đắp, thể hiện quy mô đồ sộ và tinh thần làm việc bền bỉ của lực lượng thi công.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, tuyến Đồng Đăng – Trà Lĩnh là một phần của cao tốc Tiên Yên – Lạng Sơn – Cao Bằng (CT.10). Dù hợp đồng quy định hoàn thành vào quý IV/2026, các nhà đầu tư đã nỗ lực đảm bảo thông tuyến ngay trong năm 2025. Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối với cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng và Bắc Giang – Lạng Sơn, hình thành trục cao tốc đối ngoại huyết mạch, mở rộng giao thương từ Việt Nam sang Trung Quốc và châu Âu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho vùng Đông Bắc.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Nguyễn Thanh Nghị, Ủy viên Trung ương Đảng, Trưởng Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, nhấn mạnh đây là sự kiện quan trọng, thể hiện quyết tâm chính trị cao của hai tỉnh trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế vùng. Dự án có ý nghĩa đặc biệt về an ninh kinh tế, quốc phòng, kết nối giao thương, thúc đẩy hoạt động biên mậu, nâng cao đời sống Nhân dân, đồng thời củng cố thế trận quốc phòng toàn dân. Ông ghi nhận và biểu dương những nỗ lực của các cấp, ngành, nhà đầu tư, nhà thầu và Nhân dân địa phương, đồng thời đề nghị tiếp tục tập trung đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình, xử lý dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng kế hoạch quản lý, khai thác tuyến cao tốc hiệu quả, bền vững.
Ông Phan Thăng An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng, khẳng định dự án là bước đột phá quan trọng, mở ra triển vọng phát triển mới cho một tỉnh miền núi, biên giới còn nhiều khó khăn. Ông kêu gọi cả hệ thống chính trị và Nhân dân các dân tộc tỉnh Cao Bằng phát huy tinh thần đoàn kết, vượt qua thử thách để sớm đưa dự án vào vận hành. Tỉnh Cao Bằng cam kết phối hợp chặt chẽ với Trung ương, tỉnh Lạng Sơn và nhà đầu tư để hoàn thiện dự án, khai thác an toàn, hiệu quả, phát huy tối đa vai trò của tuyến cao tốc trong phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh, nâng cao đời sống Nhân dân.
Lễ thông tuyến giai đoạn 1 cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh diễn ra trong không khí kỷ niệm 79 năm ngày toàn quốc kháng chiến và chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, thể hiện quyết tâm của chính quyền, nhà đầu tư và nhà thầu trong việc hoàn thành tuyến cao tốc trọng điểm, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau, đồng thời mở ra cơ hội lớn để vùng Đông Bắc bứt phá mạnh mẽ trong thời gian tới./.
