Trong bối cảnh phải đối mặt với nhiều yếu tố đầu vào biến động, nhưng các đơn vị thi công trên tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang vẫn duy trì nhịp độ khẩn trương, huy động tối đa nhân lực, thiết bị, bám sát tiến độ đề ra. Những giải pháp linh hoạt đang được triển khai nhằm bảo đảm mục tiêu hoàn thành dự án theo kế hoạch, góp phần hoàn thiện hạ tầng kết nối vùng.
Tại các công trường, không khí thi công khẩn trương, liên tục cả ngày lẫn đêm. Máy móc, thiết bị được huy động tối đa, nhân lực được bố trí làm việc theo chế độ “3 ca, 4 kíp” để tận dụng tối đa thời gian, bù đắp khối lượng còn lại. Nhiều hạng mục như: nền đường, cầu, cống, thảm bê tông nhựa... đang được đẩy nhanh tiến độ.
Áp lực từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu
Theo ông Bùi Công Phượng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 01 tỉnh Tuyên Quang, toàn tuyến hiện có 13/13 gói thầu xây lắp được triển khai đồng loạt, với hơn 100 mũi thi công hoạt động liên tục. Giá trị khối lượng xây lắp lũy kế đến nay đạt trên 3.400 tỷ đồng, tương đương hơn 58% tổng giá trị hợp đồng. Một số gói thầu trọng điểm đã đạt tiến độ gần 70%, tạo nền tảng quan trọng cho việc hoàn thành toàn dự án theo kế hoạch đề ra.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy một trong những khó khăn mà nhiều nhà thầu đang gặp phải ảnh hưởng đến quá trình thi công là sự gia tăng đột biến của giá xăng, dầu và vật liệu xây dựng. Theo phản ánh của các nhà thầu, biến động từ thị trường năng lượng thế giới thời gian gần đây khiến chi phí nhiên liệu tăng mạnh, tác động trực tiếp đến hoạt động thi công.
Nhà thầu huy động máy móc thiết bị và công nhân thi công gói thầu 20 tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, đoạn qua xã Yên Sơn (Tuyên Quang).
Tại gói thầu số 19, một trong những đoạn tuyến trọng điểm, đơn vị thi công đã huy động hàng trăm đầu máy, thiết bị và hàng trăm kỹ sư, công nhân để triển khai thi công liên tục. Ông Vũ Ngọc Oanh, Chỉ huy trưởng gói thầu 19, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thông tin, từ cuối tháng 3 đến nay, chi phí nhiên liệu tăng cao đang gây áp lực lớn lên cân đối tài chính. Trung bình mỗi ngày, riêng gói thầu này cần tiêu thụ hàng nghìn lít dầu diesel để vận hành máy móc. Giá nhiên liệu tăng mạnh làm chi phí vận hành đội lên đáng kể, trong khi tiến độ vẫn phải bảo đảm theo kế hoạch.
Không chỉ giá nhiên liệu, giá các loại vật liệu xây dựng như: cát, đá, xi măng, thép, nhựa đường... cũng có xu hướng tăng, kéo theo chi phí thi công tăng cao. Một số nhà cung cấp đã điều chỉnh giá bán khiến các nhà thầu phải tính toán lại phương án tài chính; đồng thời điều chỉnh kế hoạch thi công để phù hợp với điều kiện thực tế.
Ông Phạm Đắc Diện, Chỉ huy trưởng công trình gói thầu số 20, Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Xây dựng Đông Dương cho biết, tại thời điểm này, việc duy trì nhịp độ thi công ổn định là thách thức không nhỏ. Việc giá xăng, dầu tăng mạnh đã ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí nhân công của nhà thầu, gây áp lực lớn lên tiến độ và hiệu quả thi công.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công công trình tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang.
Chủ động thích ứng, giữ nhịp thi công
Trước những biến động của thị trường, các nhà thầu đã chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm hạn chế tác động tiêu cực; trong đó, việc điều chỉnh kế hoạch vận hành máy móc, tối ưu hóa sử dụng nhiên liệu và tìm kiếm nguồn cung ổn định được xác định là giải pháp trọng tâm.
Ông Vũ Ngọc Oanh, Chỉ huy trưởng gói thầu 19, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn chia sẻ, đơn vị đã chủ động dự trữ nhiên liệu ở mức hợp lý cũng như mở rộng kênh cung ứng để bảo đảm máy móc hoạt động liên tục. Trong trường hợp nguồn cung tại chỗ hạn chế, các nhà thầu linh hoạt tìm kiếm nguồn cung từ các khu vực lân cận nhằm tránh tình trạng gián đoạn thi công.
Cầu Mỹ Lâm thuộc gói thầu 19, tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, đoạn qua phường Mỹ Lâm (Tuyên Quang) đang được hoàn thiện.
Bên cạnh đó, việc tổ chức lại sản xuất theo hướng khoa học, tăng cường phối hợp giữa các mũi thi công cũng giúp nâng cao hiệu quả sử dụng thiết bị, tiết kiệm chi phí và rút ngắn thời gian thực hiện các hạng mục.
Theo ông Bùi Công Phượng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình số 01 tỉnh Tuyên Quang, để kiểm soát tiến độ, Ban đã xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng hạng mục, xác định rõ các “đường găng” tiến độ để tập trung nguồn lực. Việc theo dõi tiến độ được thực hiện hằng ngày, hằng tuần, kịp thời phát hiện và xử lý các điểm nghẽn phát sinh; quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tập anhtrung mọi nguồn lực; huy động tối đa nhân lực, nguyên vật liệu, máy móc thiết bị, đặc biệt nỗ lực tổ chức thi công khẩn trương, tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại. Tỉnh Tuyên Quang phấn đấu đến ngày 19/5 tới cơ bản hoàn thành 2 lớp bê tông nhựa tuyến chính và 16/16 cầu tuyến chính, giá trị thực hiện ước đạt 90% giá trị hợp đồng...
Cầu vượt và hệ thống đường dẫn cầu thuộc gói thầu số 19, tuyến cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, đoạn qua phường Mỹ Lâm (Tuyên Quang) đang khẩn trương hoàn thiện.
Hiện nay, dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang bước vào giai đoạn cao điểm với khối lượng công việc còn lại khá lớn. Việc duy trì nhịp độ thi công liên tục, ổn định được xác định là yếu tố then chốt để hoàn thành mục tiêu thông tuyến theo đúng kế hoạch đề ra./.
