Bước nhảy vọt về công nghệ xây dựng hạ tầng Việt Nam

Bước nhảy vọt về công nghệ xây dựng hạ tầng Việt Nam
* Làm chủ công nghệ hiện đại
Ngay sau khi cầu Bãi Cháy khánh thành vào ngày 2/12/2006, trên website www.bridgeweb.com của Hiệp hội Cầu thế giới, các phóng viên quốc tế đã gọi cây cầu này là “Sự mảnh mai kỳ diệu”. Ông Haruo Yanagawa, Giám đốc dự án xây dựng cầu Bãi Cháy người Nhật Bản tự hào: “Cầu Bãi Cháy là một trong 5 cầu dây văng dự ứng lực lớn nhất thế giới. Nếu so với cầu dây văng Sunshine Skyway (Mỹ) thì cầu Bãi Cháy tuy có độ dài kém hơn (903 m so với 1.219 m), nhưng khẩu độ vượt sông thì hơn hẳn bởi nó dài tới 435 m, bảo đảm tàu biển trọng tải 50.000 tấn đi qua eo Cửa Lục (Hạ Long, Quảng Ninh) dễ dàng. Còn so với cầu Elorn (Pháp), cầu Puenete Coatzacoaltos (Mexico), cầu Brôtnne (Pháp), thì cầu Bãi Cháy có quy mô và tính kỹ thuật vượt trội.
 
Bước nhảy vọt về công nghệ xây dựng hạ tầng Việt Nam ảnh 1
Cầu Bãi Cháy.
Cầu Đông Trù khánh thành ngày 9/10/2014 dài 1.140 m, được ứng dụng công nghệ cầu vòm ống thép nhồi bê tông đầu tiên tại Việt Nam. Đây cũng là cây cầu ghi dấu ấn đậm nét về công nghệ xây cầu của ngành Giao thông từ trước đến nay. Giám đốc dự án cầu Đông Trù Đặng Thanh Bình cho biết: Phần vòm cầu trên được kết cấu bởi 3.000 tấn vòm thép, 94 dầm ngang, 176 dầm dọc, 2.324 phiến dầm bản và 2.400 khối bê tông nhồi trong vòm thép… Để lắp đặt được những vòm thép khổng lồ này, đội ngũ chuyên gia, kỹ sư, công nhân Việt Nam đã phải sử dụng hệ thống kích nâng đa hành trình để nâng vòm cầu tới độ cao 42 m… Cầu Đông Trù xứng đáng như một “hoa hậu cầu” của Việt Nam.
Tiến sỹ Nguyễn Ngọc Long, Phó Chủ tịch Hội Khoa học kỹ thuật Cầu đường Việt Nam nhận định: Từ năm 2000 đến nay là giai đoạn “thăng hoa” nhất của việc áp dụng khoa học công nghệ vào lĩnh vực xây dựng hạ tầng của nước ta. Trước kia, ngành Giao thông chỉ xây dựng được những cây cầu bê tông hoặc bê tông dự ứng lực có nhịp đơn giản, chiều dài tối đa là 33 m hoặc được làm theo kết cấu móng cọc, cọc bê tông cốt thép với chiều sâu hạn chế, thi công khó khăn tại các địa tầng phức tạp. Hiện nay, ngành Giao thông đã xây dựng được nhiều loại cầu bê tông dự ứng lực có khẩu độ lớn đến 150 m. Thậm chí, thi công được những cây cầu dây văng khẩu độ đến 550 m, đạt trình độ quốc tế như: Các cầu Bãi Cháy, Rạch Miễu, Đông Trù, Nhật Tân, Cần Thơ...
“Khoa học công nghệ phải đi trước, mở đường cho giao thông vận tải. Khoa học công nghệ chính là nền tảng tạo ra thành tựu của ngành Giao thông. Đây là đòi hỏi thực tế của xã hội, đất nước”. Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng
Theo Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ (Bộ GTVT) Nguyễn Mạnh Thắng, đến nay, hầu hết các công nghệ xây dựng cầu bê tông cốt thép hiện đại nhất trên thế giới đã được các chuyên gia, kỹ sư, công nhân trong nước tiếp cận, làm chủ. Đặc biệt, ngành Giao thông đã tự thiết kế và thi công được các công trình có địa hình và tính chất kỹ thuật phức tạp, sử dụng công nghệ thi công đặc biệt như: Cầu Pá Uôn có trụ cao gần 98 m, cầu chéo góc, cầu cong không gian, nút giao ba tầng, cầu đường sắt...
Chưa hết, Tiến sỹ Nguyễn Ngọc Long cho biết thêm: Trước đây, chưa ai dám nghĩ đến xây dựng đê chắn sóng vĩnh cửu, nhưng hiện nay đã có những con đê chắn sóng lớn ở cảng Tiên Sa, Cái Mép - Thị Vải, Sơn Dương… đã viết tiếp kỳ tích về xây dựng công trình của ngành Giao thông.

 
* Tiếp tục ứng dụng khoa học công nghệ mạnh mẽ

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông khẳng định: Hàng loạt dự án xây dựng hạ tầng giao thông có quy mô lớn, công nghệ hiện đại, kỹ thuật phức tạp với chất lượng kỹ thuật và mỹ thuật cao, giá thành hạ trong thời gian gần đây đã khẳng định những bước tiến vượt bậc cả về “chất” và “lượng” của đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ thuật và công nhân trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng của ngành Giao thông, đạt tầm khu vực và đang từng bước tiếp cận trình độ thế giới.
“Tới đây, Bộ GTVT sẽ đẩy mạnh triển khai ứng dụng tiến bộ khoa học công nghệ trong công tác quy hoạch, bổ sung hoàn thiện quy hoạch hệ thống kết cấu hạ tầng GTVT, nhất là chú trọng quy hoạch phân bố cân đối các loại hình vận tải, phối hợp liên thông các phương thức vận tải mang lại hiệu quả kinh tế xã hội cao. Đặc biệt, Bộ GTVT sẽ tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong khảo sát, thiết kế, quản lý chất lượng xây dựng, khai thác, bảo trì, sửa chữa các công trình giao thông, nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ, giảm chi phí đầu tư, đảm bảo an toàn, giảm thiểu tai nạn, ùn tắc và tăng tuổi thọ công trình...”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết. 
Tiến Hiếu (Báo Tin Tức)

Có thể bạn quan tâm

Bộ đội Biên phòng đồng hành cùng các trường nội trú liên cấp

Bộ đội Biên phòng đồng hành cùng các trường nội trú liên cấp

Thực hiện chủ trương của Đảng, Nhà nước, Bộ Quốc phòng, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, lực lượng Bộ đội Biên phòng Lai Châu đã huy động cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ xây dựng, hoàn thiện cơ sở vật chất, đồng hành cùng các trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới.

Người có uy tín - điểm tựa trong xây dựng bản làng vùng biên

Người có uy tín - điểm tựa trong xây dựng bản làng vùng biên

Bằng uy tín, trách nhiệm và sự gương mẫu trong đời sống hằng ngày, đội ngũ người có uy tín trên địa bàn xã biên giới Phong Thổ (tỉnh Lai Châu) đang phát huy vai trò nòng cốt trong tuyên truyền, vận động nhân dân phát triển kinh tế, xây dựng đời sống văn hóa, giữ gìn an ninh trật tự và bảo vệ chủ quyền biên giới quốc gia.

Bảo tồn tiếng nói, chữ viết dân tộc thiểu số

Bảo tồn tiếng nói, chữ viết dân tộc thiểu số

Các lớp học xóa mù chữ và dạy tiếng dân tộc Khmer, Hoa, Chăm tại An Giang đang được duy trì và mở rộng tại nhiều địa phương, giúp đồng bào các dân tộc nâng cao khả năng đọc, viết, hạn chế tái mù chữ; qua đó góp phần bảo tồn tiếng nói, chữ viết và gìn giữ những nét văn hóa truyền thống của các dân tộc.

Ứng dụng công nghệ số vào các trường học ở vùng khó khăn

Ứng dụng công nghệ số vào các trường học ở vùng khó khăn

Vượt qua những khó khăn về cơ sở vật chất và áp lực từ mô hình quy mô lớn sau sáp nhập, đội ngũ cán bộ, giáo viên tại các trường học vùng khó khăn và các cơ sở giáo dục tỉnh Hà Tĩnh đang nỗ lực tự học, ứng dụng công nghệ số và trí tuệ nhân tạo (AI) vào bài giảng cũng như công tác quản trị.

Phật giáo đồng hành cùng dân tộc bằng những việc làm thiết thực

Phật giáo đồng hành cùng dân tộc bằng những việc làm thiết thực

Phát huy tinh thần đoàn kết, chăm lo người yếu thế, gìn giữ văn hóa và nâng cao trách nhiệm là những nội dung Phật giáo chú trọng. Qua các hoạt động cụ thể, Giáo hội Phật giáo Việt Nam tiếp tục vận động tăng ni, Phật tử sống tốt đời, đẹp đạo, đồng hành cùng dân tộc.

Củng cố thế trận biên phòng từ lòng dân

Củng cố thế trận biên phòng từ lòng dân

Không chỉ tăng cường tuần tra, kiểm soát, chủ động đấu tranh với các loại tội phạm, lực lượng Bộ đội Biên phòng Lạng Sơn còn chú trọng tuyên truyền, vận động nhân dân chấp hành pháp luật, tham gia bảo vệ chủ quyền lãnh thổ, an ninh biên giới quốc gia.

Lạng Sơn động thổ xây cầu hơn 157 tỷ đồng bắc qua sông Kỳ Cùng

Lạng Sơn động thổ xây cầu hơn 157 tỷ đồng bắc qua sông Kỳ Cùng

Ngày 4/11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lạng Sơn tổ chức động thổ Dự án đầu tư xây dựng cầu Cửa Nam nối hai bờ sông Kỳ Cùng góp phần kết nối không gian phát triển, tạo động lực xây dựng đô thị Lạng Sơn ngày càng văn minh, hiện đại.

Giải quyết dứt điểm 'nút thắt' mặt bằng trường nội trú liên cấp giai đoạn 2

Giải quyết dứt điểm 'nút thắt' mặt bằng trường nội trú liên cấp giai đoạn 2

Tỉnh Cao Bằng đang khẩn trương chuẩn bị triển khai 7 dự án trường nội trú liên cấp giai đoạn 2 tại các xã biên giới. Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa yêu cầu các cấp, ngành nâng cao trách nhiệm phối hợp, kiên quyết loại bỏ nhà thầu yếu kém và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành theo kế hoạch.

Mở thêm cơ hội học tập cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn

Mở thêm cơ hội học tập cho học sinh có hoàn cảnh khó khăn

Việc thành lập Trường Tiểu học, Trung học cơ sở, Trung học phổ thông nội trú Văn hóa Công an nhân dân tại Tuyên Quang được kỳ vọng mở thêm cơ hội học tập cho con em gia đình chính sách, học sinh có hoàn cảnh khó khăn, nhất là học sinh vùng đồng bào dân tộc thiểu số và khu vực biên giới.

Không để khoảng cách địa lý làm khó người dân tiếp cận dịch vụ công

Không để khoảng cách địa lý làm khó người dân tiếp cận dịch vụ công

Sau sáp nhập, địa giới hành chính cấp xã mở rộng khiến việc đi lại để giải quyết thủ tục hành chính của người dân gặp khó khăn, nhất là ở vùng sâu, vùng xa, nhóm người yếu thế. Do đó, một số xã phía Tây tỉnh Quảng Ngãi đã triển khai cách làm linh hoạt, đưa dịch vụ hành chính đến gần người dân.