Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột (dự án đường tránh đông) là công trình trọng điểm của tỉnh Đắk Lắk do Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông vận tải) quyết định đầu tư. Đây cũng là dự án bị đội vốn, chậm tiến độ phải điều chỉnh tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện. Tuy nhiên, đến nay thời gian thực hiện dự án không còn nhiều nhưng công tác giải phóng mặt bằng vẫn chưa hoàn thành, khả năng dự án về đích cũng “bỏ ngỏ”.
Dự án đường tránh đông có tổng chiều dài 39,606 km; khởi công năm 2020, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A) làm chủ đầu tư. Sau nhiều năm triển khai ì ạch, dự án được điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư là 1.841,095 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương; dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2024, hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6/2025 và hoàn thiện thủ tục bàn giao công trình đưa vào sử dụng trước ngày 31/12/2025.
Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, tính đến cuối tháng 4/2025, sản lượng thực hiện dự án là 727,331 tỷ đồng, đạt 73,83%.
Đáng nói, dù thời gian hoàn thành dự án sắp hết (30/6/2025) nhưng công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “nút thắt”. Đặc biệt, tại điểm đầu dự án vẫn còn 113m qua huyện Cư M’Gar chưa giải phóng mặt bằng (còn 22 hộ đang thực hiện thủ tục bồi thường hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất). Ngoài ra, còn tồn tại cục bộ một số vị trí mương dẫn dòng thoát nước đoạn qua huyện Krông Pắc, Cư Kuin vẫn chưa được giải quyết dứt điểm về giải phóng mặt bằng.
Từ năm 2020 đến nay, đoạn đầu tuyến của dự án chưa được giải phóng mặt bằng, đường sá lầy lội vào mùa mưa, bụi mù mịt vào mùa khô.
Quá trình triển khai dự án, Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông vận tải) liên tục có văn bản đề nghị tỉnh Đắk Lắk, chủ đầu tư tích cực tháo gỡ khó khăn để đảm bảo tiến độ dự án.
Gần đây nhất, ngày 21/5/2025, Bộ Xây dựng tiếp tục có công văn số 3784/BXD-KTQLXD gửi Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk; Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk quan tâm chỉ đạo các đơn vị liên quan của tỉnh đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng cho dự án trước ngày 30/5/2025.
Trong đó, chỉ đạo UBND huyện Cư M’Gar sớm tổ chức phê duyệt các phương án bồi thường hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất để có cơ sở thực hiện việc chi trả tiền cho người dân, bàn giao mặt bằng thi công đối với 113m tuyến chính và phạm vi 2 cửa xả (cửa xả tại Quốc lộ 14 và cửa xả tại vị trí Km1+700); Chỉ đạo UBND huyện Krông Pắc tăng cường tuyên truyền, vận động, có biện pháp tổ chức bảo vệ thi công để có mặt bằng thi công hoàn thành mương dẫn số 2 tại lý trình Km13+203; Chỉ đạo UBND huyện Cư Kuin sớm tổ chức chi trả tiền cho người dân, bàn giao mặt bằng thi công đối với phạm vi mương dẫn số 5 tại lý trình Km15+511.
Đáng lưu tâm, công văn của Bộ Xây dựng cũng nêu rõ: Trường hợp công tác giải phóng mặt bằng của dự án vẫn tiếp tục chậm trễ, không đáp ứng yêu cầu để triển khai thực hiện hoàn thành dự án, Bộ Xây dựng đề nghị Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk xem xét xử lý trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan do Tỉnh quản lý.
Trường hợp đến ngày 30/5/2025 vẫn còn tồn tại, vướng mắc về mặt bằng, Bộ Xây dựng sẽ xem xét khoanh vùng dự án để bàn giao cho địa phương quản lý và đầu tư hoàn thiện sau khi địa phương bố trí được nguồn kinh phí.
Tại điểm đầu dự án vẫn còn 113m qua huyện Cư M’Gar chưa được giải phóng mặt bằng.
Trước tình hình thực hiện dự án, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái yêu cầu UBND huyện Cư M’gar khẩn trương hoàn thành công tác đền bù, giải phóng mặt bằng đoạn đầu tuyến; bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu thi công đảm bảo theo thời gian yêu cầu của Bộ Xây dựng.
Ông Trương Công Thái cũng chỉ đạo chủ đầu tư dự án yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ xây dựng để sớm hoàn thành dự án đưa vào sử dụng; đồng thời chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm trong trường hợp chậm tiến độ dự án./.
