Tình trạng lục bình dày đặc trên các tuyến kênh, mương trở thành nỗi lo ngại với nhiều người dân vùng nông thôn tỉnh Vĩnh Long. Lục bình phát triển nhanh, ngoài tầm kiểm soát khiến nhiều tuyến kênh, mương bị tắc nghẽn, cản trở dòng chảy, ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông đường thủy và gây thiệt hại trực tiếp đến nhiều hộ dân sản xuất nông nghiệp trên địa bàn.

Đắk Nông đang bước vào mùa mưa bão, mực nước tại các sông Sêrêpốk, Krông Nô và lòng hồ thủy điện Đồng Nai 3, Đồng Nai 4 không ngừng dâng cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về tai nạn giao thông đường thủy, đắm thuyền và đuối nước.

Nằm trên trục hành lang kinh tế đô thị ven biển Tây, thị trấn Sông Đốc thuộc huyện Trần Văn Thời (Cà Mau) có vị trí hết sức quan trọng, là cửa ngõ giao thông đường thủy của quốc gia thông với biển Tây và vịnh Thái Lan.

Trong khi nhiều xưởng đang sử dụng máy móc công nghệ mới nhất để chế tạo tàu thuyền, các nghệ nhân ở Manikganj , Bangladesh, vẫn đóng thuyền gỗ thủ công theo phong cách truyền thống lâu đời. Các phương tiện giao thông đường thủy đóng vai trò quan trọng trong giao thông và liên lạc tại Bangladesh, đất nước mà tàu và thuyền nhỏ vẫn được sử dụng như một phương tiện đi lại giá rẻ và thuận tiện.