Những năm đầu tái lập, hạ tầng giao thông Phú Thọ còn hết sức khó khăn khiến người dân hạn chế trong đi lại, lưu thông hàng hoá chậm trễ, chi phí xuất nhập khẩu cao, sức cạnh tranh thấp, tạo nên “nút nghẽn” trong phát triển kinh tế - xã hội nói chung và ảnh hưởng đến việc thu hút đầu tư nói riêng. Vì vậy, giai đoạn 1997 - 2000, Phú Thọ đã xác định giao thông vận tải là lĩnh vực quan trọng cần được ưu tiên đầu tư, đi trước một bước.
Ảnh minh họa Từ định hướng này, Phú Thọ khuyến khích các thành phần kinh tế đầu tư vào vận tải, nêu cao tinh thần công khai trong quản lý và sử dụng nguồn lực, huy động nội lực với phương châm “Nhà nước và nhân dân cùng làm”. Bằng nhiều cách làm sáng tạo, đến năm 2000, tỉnh đã làm mới và nâng cấp hơn 329km đường giao thông; hoàn thành các tuyến đường quan trọng như Quốc lộ 32A, 32B, 32C, thực hiện thành công mục tiêu nhựa hóa tỉnh lộ đến trung tâm các huyện. Nhờ đó, khối lượng vận chuyển hàng hóa và hành khách liên tục tăng theo từng năm.
Không ngừng nỗ lực và đổi mới trong lãnh chỉ đạo, sáng tạo trong huy động nguồn lực đầu tư, sau 20 năm, mạng lưới giao thông Phú Thọ đã đổi thay mạnh mẽ. Nhiều tuyến đường, cây cầu, đường tới vùng sâu, vùng xa liên tục được cải tạo nâng cấp và xây dựng mới trên khắp các địa phương trong tỉnh, tạo ra những “mạch máu” giao thông quan trọng, góp phần đắc lực vào sự tăng trưởng kinh tế của tỉnh, đặc biệt là trong công cuộc xoá đói giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội.
Hiện nay, tại Phú Thọ đã có 62km đường cao tốc cùng hệ thống cầu lớn trên tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng. Các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh được cứng hóa 100%; đường tỉnh cứng hóa 97%; Đưa vào sử dụng hơn 35km đường Hồ Chí Minh, gần 1.000 km quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ và 7 cầu lớn bắc qua sông Hồng, sông Lô, sông Đà, 2 cầu nhỏ bắc qua sông Bần, sông Bứa... Hệ thống giao thông đường thủy được Nhà nước bố trí vốn duy tu thường xuyên, nạo vét thanh thải chướng ngại vật (trên sông Lô); cảng Việt Trì được nâng cấp, cải tạo; cảng Sóc Đăng được xây dựng mới. Tuyến đường sắt trọng điểm Yên Viên - Lào Cai đoạn qua địa bàn tỉnh được đầu tư cải tạo, nâng cấp.
Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ, trong 5 năm qua (2011-2015), vốn đầu tư cho các dự án lĩnh vực giao thông đường bộ của tỉnh đã đạt hơn 14.000 tỷ đồng, chiếm gần 50% tổng nguồn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng của tỉnh, vượt xa mục tiêu Nghị quyết đề ra, tạo bước đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông. Chỉ riêng năm 2016, Phú Thọ đã hoàn thành nút giao IC9 cao tốc Nội Bài - Lào Cai; thông xe đường tránh Quốc lộ 32C qua thành phố Việt Trì; các tuyến đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 32A, nút giao IC7 cao tốc Nội Bài - Lào Cai; cầu Việt Trì - Ba Vì đang được đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa vào khai thác sử dụng.
Ảnh minh họa Công tác phát triển giao thông nông thôn ở các huyện, thành, thị cũng được đặc biệt quan tâm và trở thành phong trào sâu rộng trong toàn tỉnh. Cơ sở hạ tầng nông thôn phát triển với 100% xã đã có đường ô tô đến trung tâm xã, tỷ lệ cứng hóa đạt 58% trên tổng chiều dài đường giao thông nông thôn, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của nhân dân. Đây là cơ sở quan trọng để tỉnh phấn đấu thực hiện mục tiêu xây dựng Phú Thọ trở thành một trong những tỉnh phát triển hàng đầu của vùng trung du và miền núi Bắc bộ./.
Ngày 4/10, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Lâm Đồng đã có báo cáo nhanh về tình hình ảnh hưởng, thiệt hại do thiên tai gây ra từ ngày 2 đến ngày 4/10 xảy ra trên địa bàn tỉnh. Tuy không có thiệt hại về người nhưng mưa lũ đã gây ngập úng hàng trăm hecta cây trồng, hàng chục hộ dân và du khách phải sơ tán đến nơi an toàn.
Mưa lớn, sạt lở, lũ quét và nguy cơ chia cắt giao thông đang đặt ra yêu cầu cao đối với công tác phòng, chống thiên tai tại các xã miền núi phía Tây thành phố Đà Nẵng.
Ngày 4/10, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Tây Ninh cho biết đã chỉ đạo Đồn Biên phòng Thuận Bình và Đồn Biên phòng Mỹ Thạnh Tây huy động lực lượng hỗ trợ người dân thu hoạch lúa bị ngập do mưa lũ tại xã Bình Thành, tỉnh Tây Ninh nhằm hạn chế thiệt hại về sản xuất.
Sáng 4/10 đã diễn ra Giải leo núi “Bước chân trên mây - Chinh phục con đường đá cổ PaVi năm 2026” giữa không gian hùng vĩ của núi rừng Tây Bắc ở xã biên giới Sin Suối Hồ, tỉnh Lai Châu. Sự kiện góp phần mở ra hành trình trải nghiệm thiên nhiên, văn hóa vùng cao, quảng bá hình ảnh Lai Châu - điểm đến giàu bản sắc, hấp dẫn du khách.
Ngày 3/10, Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Phú Trung, thành phố Đồng Nai, tổ chức khởi công xây dựng 17 căn nhà Đại đoàn kết năm 2026 cho các hộ có hoàn cảnh khó khăn về nhà ở trên địa bàn, góp phần giúp các gia đình có nơi ở ổn định, từng bước vươn lên trong cuộc sống.
Sáng 2/10, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Tây Ninh tiếp xúc cử tri gồm đại diện các phòng, ban, lực lượng vũ trang, doanh nghiệp và cử tri xã Hòa Hội, Ninh Điền trước Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI. Ông Phạm Hùng Thái, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh chủ trì buổi tiếp xúc.
UBND tỉnh Đắk Lắk vừa ban hành văn bản về việc chấn chỉnh việc thực hiện kê khai hoạt động chăn nuôi và đăng ký tài khoản quản trị Hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia về chăn nuôi. Trong đó, phê bình Chủ tịch UBND 35 xã, phường chưa thực hiện kê khai hoạt động chăn nuôi.
Tỉnh Gia Lai đang chuyển mạnh từ đào tạo nghề theo năng lực sẵn có sang đào tạo theo nhu cầu của doanh nghiệp và thị trường lao động, gắn với khả năng tạo sinh kế tại chỗ. Tỉnh phấn đấu đến cuối năm 2026 có khoảng 2.000 lao động dân tộc thiểu số sau học nghề có việc làm hoặc tự tạo việc làm.
Cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Cha Lo (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị) giúp đồng bào vùng biên thu hoạch lúa đúng thời vụ, đảm bảo nguồn lương thực tại chỗ và thêm gắn bó tình quân dân nơi biên viễn.
Dù lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk đã nhiều lần chỉ đạo, đôn đốc các xã, phường sớm giải ngân hỗ trợ cho người dân có đàn gia súc, gia cầm bị thiệt hại trong đợt lũ lụt lịch sử cuối năm 2025 nhưng đến nay, nhiều địa phương vẫn chưa thực hiện được.
Mưa lớn kéo dài trong thời gian qua đã làm nền đường tại một số vị trí trên tuyến liên xã Tà Đùng – Quảng Sơn, tỉnh Lâm Đồng xuất hiện sụt lún, đứt gãy. Tình trạng này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông mà còn gây khó khăn cho việc đi lại, vận chuyển nông sản và hoạt động sản xuất của người dân trong khu vực.
Tại miền núi Hà Tĩnh, người dân đang từng bước khai thác lợi thế đất đai để phát triển các mô hình kinh tế phù hợp như trồng cây ăn quả, cây dược liệu, trồng rừng và chăn nuôi hươu.
Chuyển đổi số hiện nay đã trở thành xu thế tất yếu thúc đẩy kinh tế, xã hội nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả trong sản xuất. Tỉnh Lạng Sơn cũng đang ứng dụng mạnh mẽ công nghệ số vào sản xuất, từ đó giúp đổi mới toàn diện trong tư duy quản lý, tổ chức sản xuất, phát triển chuỗi các giá trị, truy xuất nguồn gốc, kết nối thị trường cho các sản phẩm nông sản.
Sau hơn một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, giáo dục Tây Ninh đang bước vào giai đoạn chuyển đổi quan trọng. Từ sắp xếp mạng lưới trường lớp, phân bổ nguồn lực, đẩy mạnh chuyển đổi số đến bảo đảm cơ hội học tập cho học sinh vùng biên giới, ngành giáo dục từng bước đổi mới phương thức quản lý, nâng cao hiệu quả hoạt động và hướng tới thu hẹp khoảng cách giáo dục giữa các địa bàn.
Hơn hai năm về khu tái định cư sau trận lũ quét lịch sử, nhiều hộ dân xã Mường Xén vẫn chưa nhận được khoản hỗ trợ. Giữa niềm vui có mái nhà mới, bà con lại đối diện với nỗi lo thiếu nước sinh hoạt, gánh nặng chi phí xây dựng và sự mòn mỏi chờ đợi chính sách.
Nà Hừ là bản đông dân nhất xã biên giới Bum Nưa (Lai Châu) với 290 hộ, trên 1.520 nhân khẩu, 100% đồng bào dân tộc Thái. Mỗi mùa mưa lũ đến, nỗi lo về một nơi ở an toàn vẫn là điều trăn trở của hơn 80 hộ dân nơi đây.
Có những ước mơ của trẻ em vùng cao không bắt đầu từ những điều lớn lao. Một cuốn sách, một đôi giày mới, được học trong ngôi trường khang trang, có thêm một bữa ăn đủ đầy hay đơn giản là được vui chơi, gặp gỡ những người bạn ở một nơi khác…
Tại các địa phương khu vực phía Tây tỉnh Quảng Ngãi, việc đảm bảo bữa ăn bán trú vừa an toàn vệ sinh thực phẩm, vừa đầy đủ dinh dưỡng luôn được chính quyền địa phương và nhà trường đặc biệt chú trọng. Nhờ đó, không chỉ giúp cho các em học sinh có được thể chất tốt để học tập, mà còn giúp cho phụ huynh học sinh yên tâm với chế độ bán trú của các nhà trường, giúp các em vững bước trên con đường thực hiện ước mơ của mình.
Rút kinh nghiệm từ đợt lũ lịch sử cuối năm 2025, nhiều hộ dân ở vùng “rốn lũ” xã Hòa Thịnh, xã Đồng Xuân (tỉnh Đắk Lắk) đã chủ động triển khai các giải pháp tránh lũ ngay trước thềm mùa mưa bão năm nay.
