Chiếc xe chiến thuật hỗn hợp hạng nhẹ (JLTV) được coi là thành tựu và bước nhảy vọt trong công nghệ quân sự Mỹ. Đồng thời JLTV được giao trọng trách lớn là đảm bảo an toàn tính mạng các quân nhân trong những thập kỷ tới.
Ngày 25/8 vừa qua, quân đội Mỹ đã công bố bản hợp đồng trị giá 6,75 tỉ USDvới nhà sản xuất Oshkosh vốn có thâm niên trong việc chế tạo và sản xuất xe thiết giáp, xe cơ giới.
Oshkosh đã đánh bại đối thủ đáng gờm là Lockheed Martin và AM General trở thành đơn vị chịu trách nhiệm sản xuất hàng nghìn chiếc xe "hậu duệ" của Humvee. Cho đến năm 2040, lục quân Mỹ sẽ phiên chế gần 50.000 chiếc JLTV trong khi lực lượng thủy quân lục chiến dự định cần 5.500 chiếc.
Từ trước tới nay Humvee oai vệ luôn được đánh giá cao bởi tốc độ và sự linh hoạt, tuy nhiên chiếc xe này lại lộ "gót chân Achilles" khi được sử dụng trong các chiến dịch của quân đội Mỹ tại Iraq và Afghanistan. Chiếc Humvee với phần thân dưới phẳng và gầm xe thấp trở nên khá "yếu ớt" trước sức công phá của các thiết bị nổ nguy hiểm được cài ven đường.
Jim Hasick, cố vấn cấp cao tại Hội đồng Atlantic phân tích: “Chiếc Humvee không được thiết kế để đối phó với những khu vực có mìn, kết cấu của xe có một số thiếu sót. Phần ghế ngồi khá gần với mặt đất và không có vùng vỏ bọc hình chữ V để chặn áp lực vụ nổ”.
Quân đội Mỹ đã đẩy mạnh tái thiết lại Humvee nhưng chiếc xe vẫn còn dễ bị tổn thương. Tiếp đó, để tăng cường an toàn cho binh sĩ, hơn 24.000 chiếc MRAP chống mìn được bổ sung với tổng trị giá khoảng 45 tỉ USD. Tuy nhiên, những chiếc MRAP lại khá nặng nề khiến việc triển khai khi cần thiết không đáp ứng được yêu cầu về thời gian. Vì vậy quân đội cần tìm kiếm chiếc xe thay thế vừa linh hoạt vừa bảo vệ chắc chắn cho những binh sĩ bên trong.
John Bryant, lãnh đạo cấp cao mảng chương trình quân sự tại Oshkosh cho biết chiếc JLTV được thiết kế để tập trung đối phó với mối đe dọa từ các quả bom bên vệ đường. Khi bất ngờ gặp phải bom mìn thì các loại hàng hóa và quân nhân bên trong chiếc JLTV vẫn an toàn và không bị ảnh hưởng.
Chiếc JLTV được trang bị động cơ diesel 6,6 lít cùng cửa nhỏ chống đạn, phần trước đồ sộ. JLTV đạt tốc độ ấn tượng nhanh hơn 70% so với các phương tiện khác. Nhưng điểm đặc biệt là JLTV có trọng lượng khá nhẹ và thậm chí có thể được một chiếc trực thăng CH-47 Chinook vận chuyển dễ dàng.
Bryant còn nhấn mạnh, chiếc JLTV được thiết kế cho tương lai, đồng nghĩa với việc nó có thể dễ dàng được nâng cấp, thay đổi khi cần thiết. Đơn cử như việc chiếc xe này hoàn toàn có thể được gắn thêm súng, vũ khí điều khiển từ xa hoặc thậm chí có thể được chuyển đổi thành xe điều khiển từ xa.
Tạo được ấn tượng với cương vị là "hậu duệ" của Humvee, vì vậy hiện nay quân đội nhiều nước khác cũng thể hiện quan tâm đặc biệt với chiếc JLTV và ngỏ ý muốn được sở hữu chiếc xe này.
 |
Oshkosh đã đánh bại đối thủ đáng gờm là Lockheed Martin và AM General trở thành đơn vị chịu trách nhiệm sản xuất hàng nghìn chiếc xe "hậu duệ" của Humvee. Cho đến năm 2040, lục quân Mỹ sẽ phiên chế gần 50.000 chiếc JLTV trong khi lực lượng thủy quân lục chiến dự định cần 5.500 chiếc.
Từ trước tới nay Humvee oai vệ luôn được đánh giá cao bởi tốc độ và sự linh hoạt, tuy nhiên chiếc xe này lại lộ "gót chân Achilles" khi được sử dụng trong các chiến dịch của quân đội Mỹ tại Iraq và Afghanistan. Chiếc Humvee với phần thân dưới phẳng và gầm xe thấp trở nên khá "yếu ớt" trước sức công phá của các thiết bị nổ nguy hiểm được cài ven đường.
Jim Hasick, cố vấn cấp cao tại Hội đồng Atlantic phân tích: “Chiếc Humvee không được thiết kế để đối phó với những khu vực có mìn, kết cấu của xe có một số thiếu sót. Phần ghế ngồi khá gần với mặt đất và không có vùng vỏ bọc hình chữ V để chặn áp lực vụ nổ”.
Quân đội Mỹ đã đẩy mạnh tái thiết lại Humvee nhưng chiếc xe vẫn còn dễ bị tổn thương. Tiếp đó, để tăng cường an toàn cho binh sĩ, hơn 24.000 chiếc MRAP chống mìn được bổ sung với tổng trị giá khoảng 45 tỉ USD. Tuy nhiên, những chiếc MRAP lại khá nặng nề khiến việc triển khai khi cần thiết không đáp ứng được yêu cầu về thời gian. Vì vậy quân đội cần tìm kiếm chiếc xe thay thế vừa linh hoạt vừa bảo vệ chắc chắn cho những binh sĩ bên trong.
John Bryant, lãnh đạo cấp cao mảng chương trình quân sự tại Oshkosh cho biết chiếc JLTV được thiết kế để tập trung đối phó với mối đe dọa từ các quả bom bên vệ đường. Khi bất ngờ gặp phải bom mìn thì các loại hàng hóa và quân nhân bên trong chiếc JLTV vẫn an toàn và không bị ảnh hưởng.
Chiếc JLTV được trang bị động cơ diesel 6,6 lít cùng cửa nhỏ chống đạn, phần trước đồ sộ. JLTV đạt tốc độ ấn tượng nhanh hơn 70% so với các phương tiện khác. Nhưng điểm đặc biệt là JLTV có trọng lượng khá nhẹ và thậm chí có thể được một chiếc trực thăng CH-47 Chinook vận chuyển dễ dàng.
Bryant còn nhấn mạnh, chiếc JLTV được thiết kế cho tương lai, đồng nghĩa với việc nó có thể dễ dàng được nâng cấp, thay đổi khi cần thiết. Đơn cử như việc chiếc xe này hoàn toàn có thể được gắn thêm súng, vũ khí điều khiển từ xa hoặc thậm chí có thể được chuyển đổi thành xe điều khiển từ xa.
Tạo được ấn tượng với cương vị là "hậu duệ" của Humvee, vì vậy hiện nay quân đội nhiều nước khác cũng thể hiện quan tâm đặc biệt với chiếc JLTV và ngỏ ý muốn được sở hữu chiếc xe này.
Báo Tin Tức
